大学生工地实习报告范文（精选31篇）
针对这个现状，我们采访了实习所在酒店的同事。X年入驻成都的又一家奢华酒店，面对竞争，瑞吉酒店员工做出了这样的回答：“我们除了不断加快自身硬件设施的更新换代，管理层更将关注点放在提升客户体验和满意度，提高酒店员工的服务质量上面。”在成都瑞吉酒店，更准确的说是喜达屋酒店管理集团，有一个叫做宾客体验指数（GEI）的项目，只要是在喜达屋旗下酒店住过的客人，都将收到一封调查问卷，上面的问题包括各种入住期间的服务细节，以及客人对酒店设施的满意程度。我每天的工作就有一项是负责将每天收到GEI反馈录入到酒店建立的每一位客人的数据库里面。这种方式，非常直观地让酒店管理层看到客人入住的体验，以及他对服务的预期，对酒店开发新产品、提供超出预期的服务质量、提高宾客忠诚度都有较大帮助。
在阅读客人的反馈时，我也总结出了客人最看重酒店的哪些方面。首先，几乎所有客人都会提到瑞吉酒店的设施设备很先进；其次，客人会夸奖酒店的食物的味道，但也有抱怨菜难吃的；再次就是服务了，客人很在意酒店员工是否能够对他的要求作出及时的回应；等等。显而易见，硬件设施关系到客人能否休息好，而食物的质量和口感也很重要，服务水平更加是一家酒店区别于其它酒店的重要标志。酒店管理者要想让自家酒店脱颖而出，就应该把资源网这三个方面倾斜。
2、酒店管理模式选择方向多元化，逐步与国际接轨，本土品牌影响力持续放大
高酒店在中国发展的黄金十年，也是国际品牌在中国开疆扩土的黄金十年。伴随着国内房地产政策的收紧，开发商对引进高端品牌之后的酒店投资回报有了更理性的审视。于是，越来越多的开发商开始试探委托管理之外的其他模式，中国酒店市场环境的逐步成熟，也使得品牌集团开始考虑开放特许经营、策略联盟模式的可行性。
我在入职培训期间就被告知，喜达屋酒店管理集团在全球100多个国家拥有1200多家酒店。成都瑞吉酒店坐落在恒大广场，业主就是恒大集团。显而易见，一家奢华酒店能提升其他周边地产的商业价值。恒大不仅和国际酒店管理集团合作经营酒店，旗下还有自己的酒店品牌。此外，恒大还组织本土酒店的员工到旗下国际酒店交叉培训，以增加自身经营管理酒店的经验。其他国内酒店集团自然也不甘落后，以万达、绿地为首的房企在跟酒店管理公司合作多年后终于出徒，强势推出自主品牌并已拓展到海外。我们乐于看到本土酒店能够打造成令人骄傲的国际品牌，实现全球化扩张。
实习的时间虽然不长，但我受益匪浅。对成都酒店行业发展新常态的调研，虽然经过实地考察，现场采访，但由于我实习期较短，仍然存在很多不足的地方。在接下来的学习与实践中，我会采取更多元化的方式，理论结合实际，对成都酒店行业作进一步的了解，为今后的工作打下基础。
大学生工地实习报告范文 篇9
在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
按照计划，我首先是在车间里在学习前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业，站内有多少条线去及库车车间的各个专用线
(1)煤专:两条专线有多长大概可以放多少个车。
(2)大化:大二线和大三线高站台一定不可以在高站台前停车徒步领车，牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢。
(3)华丽:专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。
(4)塔化:进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。
(5)货场:有三条专用线。
我的调车长师傅第一次跟时他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉下各个调车作业专用线作业的作业流程。不要师徒分离。我刚去时连关门车怎么看都不知道，值班主任告诉我截断塞门在哪怎么看。我学习的第一课是上下车师傅跟我讲:“上车时要向前小跑车一定要看好前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”。“下车时要尽量把下身体重心放低落地时要后脚跟先着地脚尖后着地然后向前小跑减轻下车的惯性”我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且连接员还要对车站的各线的车辆位置都要明白，要熟记于心，来了通过跟师傅的实习，我也发现连结员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对连接员这个岗位有了更加深入的了解。
三、安全警钟长鸣于心
在实习的这段时间里，不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。首先是在x月x日，车务段教育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了、等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了、等规章制度。
到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，由于是入冬下雪之后，领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格按照、等规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话:“要让安全局警钟长鸣于心”。
四、现场实习的反思和总结
在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结:首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
