有关机电专业学生实习报告（精选34篇）
3.3课题研究的意义和目的
从对国内外的环境的分析中，我们都知道环卫事业是我们不得不面对的问题。鉴于此，我毕业设计就放在环卫自行车的设计上。其目的就是：减轻环卫工人的劳动强度，减少环卫人力资源，提高保洁效率。其设计包括两个方面即内部机构设计和外观造型设计。内部机构装置主要由清扫机构和上料机构组成，清扫工作由卧式滚刷完成，上料机构利用了胶带的物理特性，采用了双带互夹料原理。整个装置原理和结构简单，价格经济实惠。我的设计主要方向在其外观造型上，主要有三个方案：清扫前置式，后置式和手推式。在外观和颜色上面作一个大的突破，改掉环卫工人是“灰头土脑”的形象，也让人们有着肃然起敬的魄力。
针对国内外如此大的市场环境，环卫保洁清扫自行车设计就像及时雨一样。设计成果出来后，希望能够让环卫工人轻松愉快的工作，可以说也为中国甚至为世界的环卫事业都献上了一份大礼。
3.4课题有关法规
《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条第一、二款规定：“依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。”
非机动车登记许可条件：
一、各种非机动车（畜力车除外）须设置车辆厂牌、型号，并安装在车辆前（或后）明显部位，尾部须安装红色反射器。
二、各种非机动车整体结构须设计合理，选材适当，车架和连接部位牢固。
三、各种非机动车制动装置必须灵敏有效。自行车、人力三轮车须安装车铃、挡泥板，不准安装异响装置。
四、各种非机动车还须符合下列条件：
1、自行车
(1)、自行车只准设单人座。
(2)、车辆外廓尺寸：车长1.5至1.95米，车宽≤ 0.6米，车高≤ 1.2米。
(3)、车轮直径应510mm — 710mm（20英寸—28英寸），且前后车轮应为同一型号。
2、人力三轮车
(1)、货运三轮车车辆外廓尺寸：车长≤ 2.9米，车宽≤ 0.95米，车高≤ 1.20米，车轮直径为24—26英寸。核载不大于300公斤。
(2)、客运三轮车车辆外廓尺寸：车长≤ 2.9米，车宽≤ 0.95米，车高≤ 1.5米，车轮直径为26英寸。座垫长度每0.4米核定1名乘客。
(3)、小三轮车辆外廓尺寸：车长≤ 2米，车宽≤ 0.8米，车高≤ 1.2米，后轮直径为20英寸。载货时核载不大于100公斤，载客时只准设单人座椅。
3、畜力车
(1)、二轮畜力车车辆外廓尺寸：车长≤ 4.6米，车宽≤ 1.55米，车高≤ 1.2米，轮胎规格7.50—20英寸。
(2)、四轮畜力车车辆外廓尺寸：车长≤ 6.6米，车宽≤ 1.55米，车高≤ 1.8米，轮胎规格为前6.50—16英寸，后7.50—20英寸。
4工程实际参观考察情况
在对工程实际参观考察前，我们有必要先对公司的概况和基本情况作一些了解和认识。当我们在正式参观考察时，有针对性才能够抓住自己的关注重心。在参观考察时，我们需要时刻做好笔记，记下自己的所见所闻所感所悟。
4.1公司概况
4.1.1企业简介
四川永星电子有限公司（893厂）(如图4-1)是原电子工业部电阻、电位器专业生产厂家；四川省高新科技产业型企业，军工一类定点生产企业。
公司成立于1966年，拥有500多名专业技术人员，二十余条现代化生产线，7条国军标生产线，以及国际标准化检测中心，具有很强的专业研究制造经验，目前年生产电阻、电位器350亿只以上。
公司在国内同行首家通过ISO9001国际质量体系认证和ISO14001环境体系认证。1992年通过军工产品质量体系认证。产品广泛应用于航空、航天、军用、整机、家电、通信、仪器仪表等领域,为中国的国防工程配套做出重大贡献，特别受到中国载人航天工程—神舟号系列宇宙飞船成功发射和运行的配套表彰；在民品领域，公司长期服务于长虹、海尔、华为、中兴通讯、上海贝尔、TCL、海信以及世界500强爱默生、日本富士通、德国西门子、ABB等知名企业并广受赞誉。另外，公司与瑞士合资组建四川华瑞电位器有限公司；并成立了成都星天达电子有限公司，专业生产精密电阻。
1998年，公司整体并入北海银河高科技产业股份有限公司，成为上市公司的子公司。在强大的背景下，公司更加加快了发展的步伐，迈入了快速发展时期。
4.1.2企业形象
“以市场为龙头、以质量求生存、上规模求发展！”
近四十年来，永星电子有限公司为航天、航空国防重点工程、通信、家电仪器、仪表等行业提供了大量的可靠电子元器件，创造了良好的社会效应和经济效应。
4.1.3企业宗旨
“优质的产品、快捷的供货能力、诚信的作风”
科技的进步，体现于产品质量的提升。公司以高科技为手段，完善的质保体系和严谨的作风，对产品质量严格把关，恪守精致，保障品质。
公司建立了十六项仪器、仪表鉴定与校准标准，计量确认体系健全有效。
完善的质量检测体系，一百多名专职质量控制人员。全套国军标（MIL)、IEC标准试验手段。
快捷的质量反馈机制，有效闭环的质量控制程序。公司质量体系始终贯穿了“以顾客为关注的焦点，最大限度地满足顾客的需求”，并“持续改进”。
4.2实习所见所闻
实习才能让我们的设计与市场接轨，他不再是空洞的理论设计，而是绝对实际可行的设计，也只有实习才能够让我们真正的融入社会。我的指导老师是机电专业的，而我是工业设计的。当老师安排了机电的实习参观时，我还在徘徊着：因为我觉得和我的专业关系不是很大的，当老师建议我后，我便和他们一同前往了。
3月8日妇女节，春光明媚，下午两点过点，我们的车便驶向了目的地——新都。不到两个小时，我们就抵达了入住的旅馆。为了明天有更好的精神来参观实习，我们那天都睡得较早。
第二天，7点我们就起床了，7点半我们准时吃早餐。8点的时候我们就到达了要参观的公司——四川永星电子有限公司。
一踏进工厂就是一条较宽的公路，直通到远处。在两位老师的带领下我们沿着公路一直向里面进发。不到几分钟迎面走来两个人，经介绍他们是其中一分厂的厂长和经理。在他们两位的欢迎声中，我们的脚步停留了下来，紧接着经理便给我们讲解公司的历史和有关重要信息（如图4-2见上页）。此时，我们大家便立即把经理围住了，几乎都拿出笔和本子纪录相关信息来。在他的介绍下，我们知道了该厂里面有很多的分厂，他们平时管理是独立和分管的。同时，厂与厂之间又有密不可分的联系。由于各个厂的工作内容和原理不同，我们的纪律必须要有保证，因为可能我们的一个小小的违规都会造成不可估量的损失。在李经理讲解完公司概况、纪律和安排后，我们对公司都有了一个初步了解。接着在老师的带领下，我们向着第一个参观目标——电子锁和锁具厂——进发，即是李经理所管理的厂。
4.2.1第一个工厂
一进入工厂，我们大家都较为欣喜地用眼睛搜索着自己感兴趣的东西。进门的左边，一眼就看到了4个工人正在忙碌的工作着，敲得敲，夹的夹……并没有因为我们的进入而受到干扰。厂长拿起其中的一把电子锁，便开始给我们讲解其原理来了（如图4-3）。这种锁是他们公司的专利产品，销量在全国都比较好的。不仅在安全上，而且在质量上都是比较先进的，而成本上也不是很高。厂长还专门拆开了一把来，以便我们大家都能够看懂其内部结构。当然对于我们的问题也是毫不保留的一一解答。电子锁有两个结构，即机械部分和电子控制部分。电子部分的原理，他也作了简单的介绍。当我们问道“这种锁，在忘记密码而要应急处理时怎么办时？”他笑了：“这个问题当然有解决的办法赛，用应急钥匙了！”只见他拿出了一个薄的长方体铁块来，从一旁的缝中插入，一扭动便打开了。有人当即问道：“这样一个铁块到处都有，随便找一个不就行了吗？”这时，他又笑了：“这可是一块有磁芯的钥匙呢！”接下来，他说了应急钥匙的原理，这些锁都有各自的型号相对应。磁芯的顺序是按照排列组合的方式进行的，而相对的锁里面也有与之对应的磁芯，原理是同性相斥。知道了这些大家终于明白了。虽然大家都见过锁，用过锁但是其内部结构到今天才弄明白。也算这次实习的初期成果吧！接下来，便讲解了纯机械锁，讲的是井盖锁，如：天然气盖和电缆箱盖上用的锁（如图4-4）。这些锁的一个重要特点是：牢固和防腐蚀，当然防盗安全是必需的。同样也给我们说了内部的结构。这种锁的应急钥匙原理和前面的是一样的。知道了这些后，经理还从一堆刚井盖中取来了一个，示范怎么安装锁。这些我们就从理论到实际的体验了一番。看着那一堆井盖，有位同学问厂长道：“您们也生产刚井盖吗？”厂长答道，他们并不做这个，这些全部是买来的，也就是和作伙伴了。他们这个分厂只做锁有关的零件等。最后，厂长道，每一个厂都不可能生产所有的东西，如一种产品的任何一个零件，第一，这样不专业，第二，这样整个厂会复杂，需要很多的资金和人力财力，第三，整个厂的效益会变得不高（每个零件都不可能很优秀）。因此，厂与厂之间要合作，大家互惠互利，这样厂才会发展的日益壮大。大约两个小时的时间，我们参观完了第一个厂。
