有哪些大学生假期社会实践报告（精选34篇）

　　（二）做足准备，应对意外，考虑周全。

　　七月二十五日早上，按要求我准备了舞蹈的音乐，分别是背景钢琴曲：“不能说的秘密”，交谊舞曲：“最后的华尔兹”。视屏：“儿童交谊舞”。还有舞蹈剧的故

　　事情节，对白，需要的道具名单等等，当然还包括最后的汇演的台词。但因为场地的原因，不能播放视屏，这就减少了我的教学内容。这个疏忽让我在之后更留意细节。同时，在一次课上，有个学生调皮捣蛋，摔跤受伤了，只是个小孩子，所以就哭了，我顿时慌了手脚，其他学生也乘机离开了指定范围，我更着急了。还好有別的老师帮忙，把受伤的孩子带去处理伤口，我才维持了现场。没有做好突发事件的准备也是我没有考虑周全的原因。孩子的年龄差距太大，让他们之间缺少交流，所以造成了教学的障碍，我就按照在体育舞蹈课中学的东西，再简化一下，让孩子能轻易接受，又加入了童话故事的元素，努力使课堂活跃起来。这部分算是我比较成功的地方。

　　（三）保持笑容，拉近距离，虚心求教。

　　会议之后，各种细节也明确了，我们就要布置课室了。因为希望孩子们能感受到开班的气氛，我们打算把课室布置的比较温馨趣味，要告别普通课室的压抑与呆笨。还有五天就正式开课了，我却忐忑了起来，总是在心里不住的对自己说：“这是我人生第一次做老师，好好干，加油!”我又不断地想象接下来要见面的学生会是怎样，任性挑剔还是乖巧听话我不断提醒自己要面带笑容，给别人留下良好的第一印象

　　七月三十一日上午八点，我听到了人生中第一声：“老师好！”十九声清脆的童音，让我的心颤动了，还有什么不这更让人骄傲。但这背后确实沉沉的压力，我从来不知道冷场可以让老师如此尴尬，孩子的任性令我无可奈何。从最开始的好奇心驱动下的热情很快就消磨完了，孩子都开始做不住，短短的30分钟，我都为维持纪律而伤神。于是我决定向真正的老师取经，很快我就掌握了小技巧。在气氛低迷的时候说上一个笑话；有誰表现出色就奖励小礼物；多点笑容，多点鼓励，孩子们就会乐于配合。“老师”的`角色不好当，但没有什么比孩子们的童真和欢笑更能让我感到欣慰的了。

　　（四）团结合作，分享意见，收获快乐。

　　尽管天气炎热却不能驱散我们老师内心的欣喜。在这里始终洋溢着会心的欢笑，无时无刻不释放着鲜活的激情。对我而言，别人的支持鼓励帮助都是成功的最

　　大因素，每天的课结束后，我们都聚到一齐，分享当天的酸甜苦辣。在做义务老师过程中最大的收获就是明白付出其实也是一种收获，特别是精神层面上的丰富和提升，施助于人的幸福感时常会洋溢慢全身。我们在帮助别人的同时自己的人格灵魂也在潜移默化的修养完善。与此同时我还感受到团队协作的力量，一个合作的团队才能产生不同凡响的创造力。我们这个团体，各位老师从互不相识到现在情同手足，从一开始的懵懵懂懂，到现在的成熟干练，从当初的生涩胆怯到现在的落落大方，这就是成长，这就是收获！而这份收获充满了快乐

　　【总结】

　　大学生之所以要进行暑期社会实践，是因为多数大学生的社会实践经验和能力不足。开展暑期社会实践，正是为了加深大学生与社会的接触，让大学生学会把所学的只是应用到实际生活中。处于学习社会实践能力这一过程的大学生志愿者，在志愿服务时，难免会有处理不当，甚至是犯错误的时候。因此志愿者要始终明确自己作为“学习者”的身份，端正态度。通过本次活动，我深切领悟到，学习是无止境的，而求学的态度也应该是虚心的。然后最主要是让我上了一堂关于尊重的课，每个站到讲台上的老师都值得我们的尊重。在以后的人生路上，我需更用心感受，更积极进取！

有哪些大学生假期社会实践报告 篇6

　　说到春运，心里有千言万语要说，然而提起笔来，一言一语又不知到该从何说起，说到何处，又该以怎么样的方式来表达。就这样万般滋味在心头翻滚，一词一句却在笔尖停滞!的确，春运就是这样，感受在每一个故事中积累，留下的感动，只有经历过的人才能真正的解。 今年是我第一次参加学校组织的春运社会实践了，因为是第一次，所以学院也特别重视，对我们先后进行了几次培训。

　　以前我对乘务员的认识仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。通过几次的乘务员培训，我对乘务理论知识有了初步的了解和掌握，也为这次的实践打下了理论方面的基础，但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客交流沟通。

　　XX年1月21日，那是我第一次出车，是由汕头开往广州东方向的t8361次列车。第一天上车开始跟车，所有的一切对于我来说，既充满了新鲜感，也觉得很紧张。虽然学了很多理论知识，可是毕竟没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧车，这对我们的要求比较高，特别是卫生方面，包括厕所卫生，开始有点郁闷，后来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。

　　第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就觉得有种压力，还好和我同一个车厢的是个师傅，他人很好，很随和，这多少减轻了我的压力，后来才知道，她原来是我老乡呢。刚开始的时候，一些基本安全常识还不怎么清楚，乘务工作做得不够标准，比如边门忘记互检了，人一多乱了手脚，到站前忘记锁厕所等，师傅就总是提醒我，幸好没有出现什么大问题，否则后果不甚设想。

　　不懂就要学，在这段时间里我认真学习了关于乘务员作业的工作标准，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。后来我对乘务工作越来越得心应手了，同时也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，不仅仅是检票和整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

　　记得有一次，我那个车厢的门打不开，虽然有电，但是没气，只能是手动，第一我不怎么熟悉手动锁的操作，第二我不够力气拉门，把我急得像热锅上的蚂蚁，正急着，幸好师傅过来了，然后耐心的教我，后来我再也不怕遇到这样的问题了。每次最让我头痛的是换票，一个车厢那么多人，要一个一个的换，这本来就很繁琐，只要有耐心就可以做好了。

　　但是头痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就会问问为什么之类的，在听完我们的解释以后都表示理解并配合我们的工作。可是就有那么些旅客不讲道理的，无论你怎么和他解释，他就是不配合，很无理取闹的那种，脾气还不错的我都有几次差点临近发火的边缘，最后我还是忍住了，因为那句话“旅客是我们的上帝”，我想这也从一个侧面反映了一个人的素质和教养吧!这项工作真的很考验人，它让我的忍耐力又上了一个台阶。

　　在工作的时候总是在想什么时候可以结束这种生活，当1月22日下午15:15到达终点站汕头火车站的时候，那个激动的心情呀，比得上中了大奖呢。结束了一天，想想以前的工作，其实是有很多美好的回忆的。是的，每次都是这样子，经历了辛酸之后，再回忆起来一切的东西都是甜美的。

　　当我清扫垃圾时，一些旅客主动站起来帮我打扫垃圾;当靠门边吸烟的乘客看我拿着大包小包的要扔的垃圾经过时，主动帮我提垃圾下去站台;当我工作得很辛苦时，听到旅客对我工作的肯定……我的心里是暖暖的。长这么大了，第一次不能和家人一起过年，多少都有点失落感，但车队给我们安排了年夜饭，有那么多的同学、老师陪我一起度过，让我觉得很温馨。除夕夜，······

　　虽然参加列车零时乘务员让我失去了一个愉快的寒假，但是我却在工作中得到了很多，让我受益匪浅，这也许是我一辈子只有一次的体验!

有哪些大学生假期社会实践报告 篇7

　　XX年暑假期间，在校团委的号召下，为社会建设贡献一份力量，为提高自己各方面的能力，加深自己对社会的了解，我在河南省人防建设监理公司进行了为期一个月的暑期社会实践实习。实习目的是为了提前近距离接触一下自己的专业，在以后学习中有更大的动力。

　　XX年7月26日，我来到监理公司所监理的工地——郑开森林半岛四期工地，随即跟随驻工地监理工程师展开了工作。我们所监理的工地是郑开森林半岛8#、9#人防地库，基坑面积总和约为16000平方米，分别由中建七局和开封人防建设公司承建。

　　由于才刚上完大一，所学知识很少，所以来到工地就抱定主动学习的态度。第一天上班，刚好赶上9#地库的47#楼底板进行混凝土浇筑前的验筋工作，在跟着质监站的检验人员在钢筋上边踩了将近一个上午后，从基坑爬上了地面，顿时感觉脚底板很疼很疼，衣服也基本湿完了。但想到刚刚学到的人防墙体钢筋绑扎的基本要求、钩筋安放的要求等一系列新鲜知识，心里不禁还是有一些兴奋的。