船舶定期租用合同（精选3篇）
干坞
19.本船从上次油漆船底起算，应在本船所有人和承租人双方同意的方便地点和时间，至少每10个月进干坞一次，清洁和油漆船底。
船长责任
20.船长和船员应尽快完成所有航次并提供习惯性的协助。在营运、代理或其他安排方面，船长应服从承租人的指示。
提单
船长应自己或经承租人要求，授权承租人或其代理人按照大副或理货员的收据签发所提供的任何提单。
指示和航海日志
承租人应给船长提供各项指示和航行指令。船长应保存完整正确的航海日志供承租人或其代理人查阅。用英文填写的甲板/机舱日志摘录，最迟应于每航次结束时交给承租人或其代理人。否则，以承租人提出的数据为准，本船所有人对此无权提出索赔。
如承租人有理由对船长、高级船员或轮机员的行为表示不满，本船所有人在接到意见书后，应立即调查。如情况属实，本船所有人应及时予以撤换。
码头工人
21.装卸所需的码头工人和理货员由承租人安排并视为本船所有人的受雇人，接受船长的指示和指导。承租人对所雇佣的码头工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引航员、拖轮或码头工作的疏忽、不当积载或积载疏忽造成的船舶灭失或损坏，亦不负责。
垫款
22.如经要求，承租人或其代理人应向船长垫付本船在港的日常开支所需的款项，收取2.5％的垫款手续费。此项垫款从租金中扣除。但承租人或其代理人认为必要时可拒绝垫付。
冰冻
23.本船不得派往，亦无义务进入任何冻封的地点，或本船到达之时，由于冰冻原因，灯塔、灯船、航标和浮标将被或可能被撤去的地点，或由于冰冻原因，本船具有不能顺利抵达或在装卸完毕后不能驶离的危险的地点。本船没有破冰航行的义务，但如经要求，应尾随破冰船航行。
船舶灭失
24.如本船灭失，租金从其灭失之日正午起停付。如本船失踪，租金从本船最后一次报告之日正午起停付。凡预付而不应得的租金应退还承租人。
加班
25.如经要求，本船应昼夜作业（星期六、星期日和节假日包括在内）。除非本船停租，承租人应以每日历月定额向本船所有人支付作为高级船员和普通船员的加班费，不足一月按比例计付。
留置权
26.为了得到根据本租船合同提出的索赔，本船所有人有权留置属于定期承租人的货物和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不应得的款项，得到因本船所有人违约造成的损失而提出的索赔，承租人有权留置船舶。
救助
27.救助或救援其他船舶所得的一切报酬，在扣除船长和船员应得的份额与各项法定费用和其他开支，包括按本租船合同对救助所损失的时间而付的租金，以及损坏的修理和消耗的燃油后，由本船所有人与承租人平均分享。救助或企图救助人命或财产无效果所造成的时间损失和费用（不包括本船的损坏或灭失），由本船所有人和承租人平均分担。
转租
28.承租人有转租本船的选择权，但原承租人始终对本船所有人负有适当履行本租船合同的责任。
_____
29.本船所有人应对其受雇人员的不法行为和故意错误行为，如_____、偷盗、行窃等一切后果负责，由此造成的本船延误应予以停租。
退_____费
30.由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，本船所有人因此从_____人那里得到的所退_____费应给予承租人（一经从_____人那里收到，如数退还给承租人。否则，从末次租金中扣除估计的金额）。
战争
31.如船旗国卷入战争、敌对行动或战争行为，本船所有人和承租人双方均可解除本租船合同。本船应在目的港或在承租人选择的安全、未封锁的港口，在卸完货物后还给本船所有人。
海牙规则
32.本船所有人或其经理人作为承运人，对根据本租船合同所载运的货物，依照船长签发的或根据本租船合同第20条由船长授权的承租人或其代理人签发的提单，按1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第3条和第4条的规定（但第3条第6款除外，第4条第5款中的100英镑用人民币700元代替），对货物的短少、灭失或损坏负责。
双方有责
33.双方有责碰撞条款和航运公会战争除第1条和第2条应视为本租船合同的组成部分，并应订入根据本租船合同签发的提单。
碰撞条款及战争险
34.共同海损按照1975年北京理算规则在北京理算和解决。
共同海损
35.本租船合同发生的一切争议应在提交_____。_____的裁决是终局的，对双方均有约束力。
_____、佣金
36.本船所有人应按本租船合同所付租金的3.73％向承租人支付回扣，1.25％的经纪人佣金应付给北京中租。如任何一方违约以致全部租金没有支付，则责任方应赔偿经纪人的佣金损失。如双方协议解除本租船合同，本船所有人应赔偿经纪人的佣金损失。在此种情况下，佣金不超过按一年的租金计算的数额。
船舶规范
本船舶规范由本船所有人填写，全部并入并作为_________年_________月_________日签订的租船合同的组成部分。
1.（A）船名：_________________呼号：__________________ 船旗：__________________
（B）何时建造：__________________ 总长：__________________ 最大宽度：__________________
（C）船级：__________________
（D）登记吨位（总/净）：__________________
（E）主机型号和制动马力：__________________
2.载重量和吃水
（A）按船级的夏季干舷高度载重量（包括燃料、物料和淡水）
长吨T.P.I.（装货后吃水）：__________________
（B）以（A）为基础满载时在海水中吃水：__________________
（C）物料和常数不超过_________长_________吨
3.散装/包装容积
共计_________立方英尺，包括清洁、可装干货的深舱的包装容积_________立方英尺，另加清洁、可装散粮的开底翼舱_________立方英尺。
4.速度耗油和燃料容量
（A）最大每分钟转速：__________________可产生每分钟运行转速：___________________________
（B）良好天气条件下满载时运行速度：__________________节
（C）以（B）为基础每日航行耗油：中燃油（最多秒）：_________吨，加柴油_________吨
（D）每日（24小时）在港耗油：__________________
起货装置全部作业：___________________________
起货装置停止作业：___________________________
（E）燃料容量约吨燃油，约 _________吨柴油
（B）中所指“良好天气条件”应解释为风力不超过蒲福氏风力4级（最大16节）和/或道格拉斯海浪状况3级（3-5英尺）。
5.起货装置
（A）起货机规范、数目和起重能力：___________________________
（B）吊杆/转盘吊的数目和起重能力：___________________________
双吊联合作业的正常负荷：___________________________
（C）重吊规范：___________________________
使用于何舱口：___________________________
准备时间：___________________________
6.淡水（A）水拒容量：__________________吨
（B）锅炉每日用量：__________________吨，生活用：_________吨
（C）造水机规范：___________________________
利用废气日造淡水：___________________________
7.甲板/货舱/舱口
（A）甲板数8：___________________________
（B）二层甲板平或不平：___________________________
（C）二层舱高度：___________________________
（D）货舱/舱口数目：___________________________
（E）舱口尺寸：___________________________
深舱口尺寸：___________________________
（F）舱底板/甲板/舱盖强度：___________________________
8.其他
（A）机器/船桥位置：___________________________
（B）舱盖型号：__________________
（C）货舱通风系统：___________________________
（D）地轴弄是否与舱底板平：____________________________________
（E）充分压舱空载时从水线至舱盖围板高度：___________________________
（F）上次进干坞油漆船底日期：___________________________
（G）上次熏蒸日期：____________________________________
9.货舱适当铺有与舱口大小一致的舱底板，或舱底板加固，适合用抓斗卸散粮。
10.本船系自动平舱散货船或双层甲板船，按照1960年国际海上人命安全公约的规定，装载散粮无需任何其他设备。
11.本船已经加固适于装载重件货，并能在货舱隔舱装载情况下航行。
12.本船护货板齐全。
