船舶建造合同（精选7篇）

　　9.1.2 交船地点：中华人民共和国______省______市______码头。

　　9.2 交接船

　　9.2.1 具体交船日期应由乙方提前十五(15)天书面通知甲方，提前五(5)天向甲方确报。

　　9.2.2 当本船试车、试航(工程作业)发现的缺陷已经消除，收尾工程项目全部完成，所有设备均能正常运转，所有的备品、备件、工具及规定的证件、图纸、技术文件均已点请完毕，本船的技术性能符合本合同和全船说明书的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并确信本船经验船师检验合格，应按时接船。接船时，由甲方双方委派的代表签署《交接船议定书》。《交接船议定书》签字之日为正式交接船日期。

　　9.3 交接船证件

　　交船时，乙方应提交下列证件及有关文件：

　　9.3.1 《交接船议定书》及倾斜试验报告一式陆(6)份，甲、乙双方各执三(3)份。

　　9.3.2 按2.2.2款规定的中国船级社(CCS)颁发的证书(正副本各一份)。

　　9.3.3 乙方质量检查部门的《质量证书》一式肆(4)份。码头试验、航行试验(工程作业)报告一式贰(2)份。

　　9.3.4 外购设备的随机技术文件、合同证及说明书一式叁(3)份。

　　9.3.5 备件清单、属具清单一式叁(3)份。

　　9.3.6 造船厂《建造证书》。

　　9.3.7 《商业发票》

　　9.3.8 完工图纸叁套，按双方商定的时间提交。

　　9.3.9 乙方按本合同第二条第2.2.2.款规定的证书提交甲方。如果证书在交船时未能得到，乙方负责提供认可和签定的临时证书，以供甲方使用，并在交船后十(10)天内补交。

　　9.4 所有权和风险转移

　　在建造期内本船所有权归乙方所有，其风险由乙方承担。《交接船议定书》一经甲乙双方签署，本船所有权转移归甲方，其风险同时转移归甲方。

　　9.5 本船的移离

　　甲方应在本船交接签字后十五(15)日内，将本船移离交船码头，如逾期不移离，甲方应向乙方支付本船的停泊费。

　　第十条 不可抗力

　　10.1 在合同规定的履行期(即交船期)内，因受到地震、海啸、台风、飓风、暴风、水灾、瘟疫等不可抗力的客观因素影响或由于材料设备供应厂发生类似原因造成船舶进度延期应视为允许的延误。

　　10.2 乙方应在不可抗力事件发生后二十(20)天内书面通知甲方，并附有当地法定部门证明。不可抗力事件停止后，乙方应以同样方式通知甲方。

　　第十一条 质量保证

　　11.1 缺陷的责任及范围

　　自双方代表签署本船《交接船议定书》之日起十二个月内为本船保修期，在此期间凡属乙方施工、工艺以及材料、设备质量而引起的缺陷、故障和损坏，由乙方负责免费修理或更换。

　　凡属甲方操作或保养使用不当造成的损坏、故障和缺陷以及易损零件的正常磨损，由乙方负责修复，甲方承担费用。

　　11.2 缺陷的通知

　　甲方在保修期内发现属于保修范围内的任何缺陷应迅速以传真或其他书面形式通知乙方，并说明损坏和缺陷的性质及程度。该通知的最后有效期为本船保修期满后7天(若以信函形式发出则以邮戳为准)。

　　11.3 缺陷的处理

　　11.3.1 本船的保修原则上应由乙方安排进厂修理。

　　11.3.2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中发生属于保修范围内的质量问题，船舶不能等待返回乙方解决时，甲方应及时通知乙方，乙方应及时派人前往确认处理。如乙方不能派人，应在收到甲方电报后五(5)天内电告甲方，甲方可在就近船厂或维修站进行修理或更换机件。如修理或更换项目确属乙方保修范围，由甲方提供有关验船机构的检验证明和修理厂发票，其费用由乙方承担。更换下的零部件，所有权属于乙方，由甲方随船带给乙方。

　　11.3.3 本船在保修期届满前，甲方提出保修时，应由乙方按照本条款第11.1款的规定安排本船的保修。若甲方提出水线下的保修工程，需要进坞检查确定，则船进坞后如经核实，水线以下确有由于乙方建造质量引起的缺陷的损坏，则进坞费和缺陷修理费用由乙方承担，如水线以下无上述缺陷则进坞费用由甲方承担。

　　第十二条 争议和仲裁

　　12.1 甲、乙双方在执行本合同时所发生的一切争执和争议，都应及时协商解决;若协商不成，双方应将本争议提交中国海事仲裁委员会仲裁。仲裁裁决是终局的，都双方均有约束力。

　　第十三条 合同签署与生效

　　13.1 本合同的甲、乙双方法定代表人或法定代表人授权的代表在本合同正本上签字并加盖单位印章，在甲方得到其上级主管部门批准并在乙方收到甲方第一期应付款额的百分之五十(50%)后立即生效。

　　13.2 合同签订后，不因法定代表人或法定代表人授权的代表的变动、变更或解除;甲乙双方任何一方发生合并、分立时，由变更后的当事人承担或分别承担履行合同的义务和享受应有的权利。

　　13.3 本合同正本一式两份，双方各执一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。

　　甲方：____________________ 乙方：______________________

　　法定代表人签字：__________ 法定代表人签字：____________

　　日期：____________________ 日期：______________________

船舶建造合同 篇5

　　船号：__________

　　本合同由依照________法律组建和存在，并以_________为注册营业地的_________为一方（以下简称'买方'），和依照中华人民共和国法律组建并存在，以中国_________为注册营业地的_________船厂为另一方（以下简称卖方）于______年_____月_____日订立。

　　兹证明

　　鉴于本合同所含的双方的约定，卖方同意设计建造、下水、装配、完成一艘______船，并在完工和试航成功后出售给买方，具体细节，将在第一条中说明。本船将悬挂______旗，买方同意向卖方购买和接收前述船舶，并根据以下条款中所述金额付款。

　　第一条 说明和船级

　　1.说明

　　本船入级下述船级社，在设计吃水__________米时， 载重量_____公吨的船舶（以下简称本船），本船的卖方船号为__________，其建造、安装和完成应按下列技术规格书进行：

　　（1）技术规格书（图号：____________________）

　　（2）总布置图（图号：____________________）

　　（3）舯剖面图（图号：____________________）

　　（4）厂商表（图号：____________________）

　　2.船级和规范

　　包括机器和设备在内的本船建造，应该按照 船级社的规则和规范（以下简称'船级社'）获得 标记记录并且符合说明书所规定的规则和规范。

　　买方应和船级社商定指派一名或多名代表监造师（以下称'监造师'），在卖方的船厂对本船进行监造。

　　所有和船级社有关的和为满足合同签字日前颁布的在本合同所要求的说明书中叙述的与规则、规范、要求所发生的费用，以及船舶建造的专利权使用费（如果有），除非另有规定及各方达成一致意见，否则均由卖方支付。为建造本船过程中所用的关键图纸、材料和工艺无论何时均需按照说明书叙述的船级社的规则和规范实施检查和实验。

　　船级社关于是否符合船级规范的决定是终局的，对双方均有约束力。

　　3.本船主要技术参数和尺度

　　（a）船体：

　　总 长： 约__________m

　　两柱间长：__________m

　　型 宽：__________m

　　型 深：__________m

　　设计吃水：__________m

　　（b）推进装置

　　本船按说明书应配备一台__________型主机。

　　4.保证航速

　　卖方保证按说明书要求本船的装载条件下的试航速度经修正后不低于__________节。

　　试航速度应根据风速及浅水效进行修正。速度修正的方法应按说明书中的规定。

　　5.保证燃油消耗

　　卖方保证主机的燃油消耗在台架试验、正常连续输出工况以及燃油值为__________千卡/千克时，不超过__________克/马力。

　　6.保证载重量

　　卖方保证本船的载重量在满载吃水__________m，海水比重1.025的情况下，不少于__________公吨。

　　本合同使用的'载重量'一词，应符合说明书里的有关定义。

　　本船的实际公吨载重量应由卖方计算并经买方校核，所有为此计算所需的测量应在买方监造师或买方授权者在场时进行。

　　如果卖方和买方对此计算和/或测量有分歧，应以船级社的决定为准。

　　7.分包

　　卖方可以自行决定并负责将本船任何一部分的建造分包给经验丰富的分包商，但此类分包的提交和最后上船安装工作应在卖方的造船厂完成，卖方仍应对分包工作负责。

　　8.注册

　　本船应在交船及验收后，由买方根据 法律注册登记，一切费用由其自理。