项目部抹灰班组安全施工协议（精选31篇）

　　4.1.7乙方施工前须对地铁既有管线调查清楚，如有损坏由乙方按价赔偿。

　　4.1.8乙方在作业过程中，要尽量减少施工作业噪音，采取有效措施，防止和减轻粉尘、震动对乘客的影响。

　　4.1.9在协议期内，施工单位应切实维护地铁运营环境，对甲方指出的不符合运营管理的行为，比如：施工人员到车站闲逛，大声喧哗;通道打通时，未及时清理垃圾，乙方应立即改正，并接受处理。

　　4.1.10施工期间施工单位须保证车站出入口建筑物全部外露;施工围挡保证站外地铁客流通道最小宽度不小于5米;确保施工围挡结构安全;地铁客流通道地面必须硬化，确保通行安全。

　　4.1.11各出入口接驳应错开施工，站内施工围挡不得影响车站的整体美观，围挡应有防尘、降噪、防渗水功能，某出入口封闭期间应保证其它出入口正常通行。

　　4.1.12施工前，施工单位应根据地铁车站要求，做好站内外临时导向标志的设置，并在相应出入口布置安民告示。在车站出入口的站外明显处布置施工项目告示栏。封闭出入口前，需向甲方提报计划经同意后方准施工。

　　4.1.13接驳和迁移期间，施工单位必须做好防盗措施，确保车站财产安全。

　　4.1.14地铁车站出入口迁移施工封堵时间不得超过 无 天，每延误 / 天按5000元人民币处罚。

　　4.1.15地铁车站出入口接驳施工时，围挡占用地铁客流通道宽度不得大于1.0米，须在运营后进行围挡施工，不影响各出入口的通行。

　　5.1.16乙方组织对施工项目竣工验收时，将增加施工对地铁设施与运营安全影响的验收内容，并接受深圳市地铁运营管理办公室和甲方的监督。

　　4.1.17乙方应遵守甲方的各项规章制度和有关地铁运营管理的规定。

　　4.2甲方责任、权利

　　4.2.1在施工期间，甲方发现乙方有影响地铁运营安全的隐患，有权通知乙方整改，危及地铁既有设备安全时，有权责令乙方停止施工。

　　4.2.2施工作业前，甲方应对乙方作业负责人介绍有关地铁运营管理的规定。

　　4.2.3甲方尽可能提供施工范围内地铁所属设备、管线清单及布置情况，如有疑问现场确认。

　　五、意外事件处理及赔偿

　　5.1乘客投诉。因施工造成的乘客投诉，由乙方以书面形式(经甲方审核后)给予乘客答复。

　　5.2乘客人身安全及其它损失。由乙方原因造成的地铁责任范围内的乘客伤亡事件，由乙方负责赔偿。

　　5.3乙方施工作业造成甲方设施损坏、设备丢失的，由乙方负责在规定时间内维修好和赔偿。

　　六、联络制度

　　6.1甲乙双方对施工期间出现或可能出现的情况须互相及时通报，必要时召开双方联席会。

　　6.2双方责任部门及联系电话：

　　甲方：港铁(深圳)公司运营项目部/

　　乙方：

　　七、其它

　　7.1乙方施工作业全过程必须接受甲方和深圳市地铁运营管理办公室的检查与监督。

　　7.2其它未尽事宜，双方友好协商解决。

　　7.3本协议一式四份，甲乙双方各执二份。

　　甲方(盖章)：港铁轨道交通(深圳)有限公司 乙方(盖章)：

　　代表： 代表：

　　年 月 日 年 月 日

项目部抹灰班组安全施工协议 篇12

　　甲方：________有限公司(承租方)

　　乙方： (承租方)

　　为了国家建设，根据工程需要，明确双方的权利和义务，经双方协商后签定如下租赁承包协议：

　　一、 甲方自_____年 ___ 月 ___ 日至 ___ 年 ___ 月 ___ 日租赁乙方挖掘机 PC220-7 型 1 台，承包土石方，预期 2 月。

　　二、 付款方式及工作时间：

　　1、乙方机械进场签合同，工作5日内甲方首付___ 元整，其余款到月结清，每天租金为___ 元整，甲方负责单程托运费___ 元整，本租金不含税收票据。工作时间不往下月累计。由于乙方的机械或司机原因造成的工时不足，按时扣费。

　　2、每月工作时间为 330 小时，每天工作时间 11 小时，超出时间按加班计算，加班费 100 元/小时，如遇下雨或因甲方原因出现停工致使工作时间街接不上照常算作工作日。

　　3、在租赁期间内，甲方未征的乙方同意，不得擅自在所租设备上增加或拆除任何零部件。

　　三、甲乙双方责任

　　1、乙方机械进入甲方工地，甲方负责乙方施工人员的食宿，并共同负责机械的安全，保证工程完工后机械人员安全离场。

　　2、甲方只供柴油，其余付油由乙方负责。如油料不合格乙方有权拒绝使用，如甲方强行使用油料，造成机械损坏，应由甲方修理。如挖斗破损，由甲方协助乙方焊接好。

　　3、施工工地如甲方属于证照不健全、出现电缆、光缆、水道、军事设施等影响施工，导致乙方机械人员被有关部门扣留甲方负责协调。

　　4、如果出现甲方资金不能按合同付款，乙方有权停机，停机期间照算工作日，停机两天再不付款，乙方有权把机械拖走，造成的一切损失由甲方负责。

　　5、乙方机手应听从甲方工地人员的指挥和安排，认真工作，合理施工，不听甲方指挥人员的指挥，甲方有权解除合同，费用乙方自负。但甲方不得强行机手进行危险作业，否则乙方机手有权拒绝。

　　6、乙方应确保机械正常作业，圆满完成任务。

　　7、甲方应确保乙方每月有天的维修保养机械时间。

　　8、由于乙方机械手违章作业不听指挥造成的事故一切费用由乙方承担。

　　四、甲乙双方如发生纠纷，应在同等互利的原则下协商解决，如协商不妥，可在甲方当地仲裁委员会解决。

　　五、本合同未经公证处公证，但经双方签字后享有法律的同等效力。

　　六、本合同一式两份，双方各一份，双方签字后生效。

　　甲方签字：

　　地 址：

　　电 话：

　　身份证号码：

　　年 月 日乙方签字： 地 址： 电 话： 身份证号码： 年 月 日

项目部抹灰班组安全施工协议 篇13

　　甲方:

　　乙方:

　　为确保营业线施工安全，明确双方各自承担的安全责任、权利和义务等，根据《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁运〔 〕 号)《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(昆铁办〔 〕 号)《昆明铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》(昆铁办〔 〕 号)的有关规定，经甲乙双方协商，达成如下协议。

　　一、工程概况

　　本工程为 工程。

　　二、施工方案

　　㈠加厚梁两端各三块横隔板;梁两端腹板中间各增设一块横向联结板;跨中腹板上部增设横向联结板。

　　施工时间

　　㈡施工地段和内容

　　属临近营业线C类施工。

　　三、双方遵循的技术、规程和规范

　　1.施工图纸;

　　2梁体跨中横向自振频率和横向振幅满足《铁路桥梁检定 规范》要求;

　　3尽量控制新增联结重量，减小加固后梁跨中的恒载弯矩;

　　4新增联结按预应力结构考虑，应具有足够的耐久性;

　　5加固工程的实施不影响线路的正常运营;

　　6加固工程采用的机具、设备应小型、轻便。

　　7采用《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3- )

　　四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

　　㈠施工安全培训。

　　1.开工前乙方应成立专门安全生产管理机构，建立安全生产保证体制，制订完善各项安全管控制度和措施，足额配备具有相应资历的与运输安全相关专业的专职安全管理人员。

　　2.开工前，乙方施工、监理单位各级管理人员必须经过内蒙古锡多铁路股份公司安全教育和培训，主要学习铁道部、集团公司关于营业线施工安全管理的有关规定，并考试合格后，持证上岗。

　　3. 入场前，乙方施工防护员必须经过甲方进行铁路安全知识和临近营业线铁路施工安全相关知识培训，考试合格后，持证上岗。

　　4. 乙方在施工前，必须对所有施工作业人员进行铁道部、集通铁路集团公司临近营业线施工安全培训。

　　㈡安全防范内容、措施

　　5.乙方开工前三天通知甲方，甲方接通知后安排现场施工安全监管员到现场进行安全监管。乙方安全、技术人员针此段施工对甲方施工监管人员进行技术交底，未进行技术交底严禁开工。

　　6.乙方指派的防护员必须经过培训考试合格后的员工持证上岗。一经任用的防护员不得兼职，但也不能随意更换。

　　7.乙方凡在区间，站内营业线或临近营业线进行各类施工时必须在相邻车站设驻站联络员，施工现场设现场电话防护员和现场施工安全防护员。

　　8.乙方驻站联络员必须携带插孔小电话。现场电话防护员防护携带信号旗(黄色)、喇叭、手持对讲机和插孔小电话。现场防护员携带信号旗(黄色)、喇叭、手持对讲机。