安全反思心得体会（精选32篇）
1、巡视不到位，部分班组巡视规定要求落实不好，没有按规定进行巡视和做好记录，部分问题没有及时发现和处理；
2、制度落实不好，个别班组没有按规定执行每日两次要求；
3、电器特性分析管理不完善，没有落实分析制度；季度测试、接测试制度以及班组分析制度；
4、质量不高，有现象；
5、个别班组质量低下；
6、一些设备问题长期得不到解决，如破损、破损等问题仍然存在，如不及时解决，进入雨季后，易造成，进而发生故障甚至造成；
7、设备管理不够重视，一些问题至今未得到解决；
8、个别班组利用率不高。
五是车间会议制度落实不够、会议功能发挥不好。主要表现为时间仓促、人员不全、准备不充分、条理性针对性不强，对问题分析不透彻、举一反三不够、安全预测不全面、措施制定不够具体等。同时在布置工作和制定措施时重点不突出，面面俱到，使班组长难以把握工作重点，因而造成班组在工作落实上存在死角和落实不好。
安全反思心得体会 篇22
为树立坚固的安全进展理念，深入分析客运行业在安全生产治理中存在的问题，由市交通运输局安监处牵头组织客运企业开展“安全生产与应急治理工作培训”。20xx年x月xx日―xx日，作为运输公司安全生产治理部门负责人的我有幸和公司主管安全生产的副总经理一起参与了此次培训学习。培训工作共五天，前两天为法规解析和理论学问学习，后三天为应急预案编制的实际操作。
市交通运输局邀请了安全生产监视治理局法规到处长、应急办副主等专业人士向参培人员讲解了《关于推动安全生产领域改革进展的意见》、《中华人民共和国突发大事应对法》以及应急治理工作现状和进展、安全生产风险分级管控和隐患排查务实、安全生产应急预案的编制等资料。专家们经过实际发生的案例来对应法规讲解，让我们深刻熟悉到安全生产的主线是红线、高压线、保障线、职责线。经过学习我们明确知晓了在安全生产工作中企业的主体职责包括哪些突发大事的主要类型有哪些为什么要编制应急预案以及怎样依据应急处置流程来分解任务。
这次专业学问的培训对我们企业安全治理人员来说是一次难得的时机，尤其是后三天应急预案的编写对我们更是一次有跨度的提升。之前我们在各自的企业也都在作，可是没有一个企业能够系统的、标准的对应急预案进展编制，也没有足够的重视应急预案的应用，编写一份预案也就是三、四个小时的事儿，写出的预案可操作性不强。可是在这次的实操中我们根据国标导则进展编制，根本上都是在一天半才能完成一份预案的`编写，这让我深深地体会到：应急预案不是停留在纸上的东西，它必需要和实际工作相结合，仅有把文字的描述应用到实际工作中，把预案变成常态化并推动到演练的实质上，才能真正作到防患于未然；有了有效的应急响应，才能限度地降低突发大事给我们带来的损失。
经过安全生产风险管控和应急治理专业学问的学习，我们对相关法规有了更加清楚的理解，也将把此次学到的学问作为今后安全生产治理的根底并运用到实际的工作中，全面提高防范突发大事风险和快速处置的综合本领，作到防在未发之前，抗在第一时间，救在关键环节，把企业安全生产工作作得更加扎实、更加稳固。
安全反思心得体会 篇23
9.28透水事故让我们心情都很沉重，它给了我们沉痛的教训，给我集团公司带来了极大的损失，我们应该通过深刻分析此事，从中吸取事故教训，做到将安全防范落实到每一个角落，严抓工程安全事故的发生。
一是要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一行，谨慎一行。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；总之，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意，必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是要提高我们每名职工的安全认识能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行文。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。对待工程项目要慎之又细，杜绝安全事故的发生。
四是在项目管理上，严格按程序办理有记录、有落实，重大决策都要有会议纪要和会议记录，不可有漏洞。对项目前期资料，要及时整理、分类、存档，做好工作每一环节文档管理工作。在工程管理上一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就是要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题；本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行文都要依照标准去规范。我们要追求的就是凡是有标准，凡事按标准去做，就是一个长期努力纠正错误习惯的过程。
安全就是生命,我们要用血的教训唤起每名职工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名职工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。要将安全文化理念渗透作用于每一名职工，形成大家的广泛认同，做到全体职工共知共享。通过9.28透水事故的教训，在工程、项目管理上做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全发展。
安全反思心得体会 篇24
安全的基础稳定需要在日常的班组安全管理上抓实抓细。通过深入地展开自我反思，发现自己在日常班组管理中，存在有松垮现象，安全检查流于形式，不能长久不懈地坚持和开展，安全基础管理存在疲沓现象，安全教育和宣传不能够长久地开展和深入，未能使每位职工在安全意识上充分地重视和警觉。安全事故通报未能让每位职工都能够从中深刻吸取教训，扎实工作作风，立足本岗，从而夯实安全基础。个人在安全基础管理中存在懒惰思想，和副工长对于关键点、关键人、关键车的卡控和监督抽查力度以及衔接不够强、不够紧密，使作业人员产生侥幸思想，造成作业过程简化，降低检修作业质量，产生安全隐患。班前安全生产预想和安全事项的强调未能及时和班中安全监督全面挂钩。对于始发列车的制动机试验的卡控力度还不够，出现有违反作业纪律的问题。作业纪律的盯控不能够做到细化、量化指标，是致使作业中“两违”情况存在的主要原因。班组安全基础管理以及考核制度的执行存在表面，好人思想严重，总是考虑到天气较为寒冷，车流较大，人员较少，未能把“安全第一”的思想始终放在安全基础管理的首要位臵上，班组安全管理考核制度未能完全落实，仅重于口头批评，不能完全落实考核制度。职场文明管理中，存在“走过场”现象，不能长久抓住不放，坚持安全日常文明生产。对于安全生产中存在的问题和隐患，制定的整改措施还不够及时，针对性不够强，落实包保责任不到位，以至于违章违纪现象反复发生。
通过一系列的深刻反思，我会及时认清安全形势，切实强化班组安全的基础管理，在今后的安全生产管理工作中，坚持安全管理常抓不懈，主要针对以下几个方面开展：
1、认真贯彻落实各项安全文件及事故通报的精神，使每位职工都能够深刻吸取事故教训，在日常的班组管理建设与工作中体现出来，扎实有效地开展安全日常检查活动，不搞“形式主义”。要求自己以及全体职工要牢固树立“安全第一”的思想和“顾大局、识大局”的意识，做到班前传达的通报，在班中进行不定项抽查，要让每位职工都了解并深刻吸取教训，针对问题有目的有计划的在工作中落实。强化安全思想的重视，使职工在安全生产中意识到本岗安全的重要性和危机感。
