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有关于冬季安全的心得体会范文(精选31篇)

2024-10-16 08:25:01心得体会打印
有关于冬季安全的心得体会范文(精选31篇) 为巩固供应站持续稳定的安全生产形势,强化全员安全意识,促进安全生产奋斗目标的实现,供应站仓库队积极落实供应站“强三基、反三违、抓整改、保安全”为主题的“百日安全生产无事故”竞赛活动,结合自身工作实际,从加强职工安全教育入....

  提早布局,精心部署,落实落细责任。该公司高度重视冬季防寒防冻工作,本着“预防为主、超前控制”的原则,以确保机组安全稳定运行及热网可靠运行为目的,充分结合季节性气候特点,提早制定防寒防冻专项措施,落实各项工作安排,细化工作职责,做到工作有分工、实施有重点、管理有成效,确保实现设备防冻风险的可控在控。

  全员行动,全面执行,检查维护到位。该公司生产部门提前关注天气情况,在寒潮来临前未雨绸缪,以“全面排查、不留死角、措施完善、执行到位”的防寒防冻原则,“地毯式”开展预防性隐患排查消缺工作,认真进行危险点分析,在措施落实、人员意识、日常巡检上加大管理力度;组织专人做好门窗完善、孔洞封堵工作,对室外管道、厂房边缘设备、各类表计等进行保温和伴热处理;建立防寒防冻检查台账,筑牢防寒防冻安全墙。

  积极应对,攻坚克难,保证燃料供应。充足的燃料供应是机组稳定运行的必要保障,而寒冷的冬季容易造成燃煤冻结。为此,该公司燃料部提前组织检修人员对斗轮机、消防水管道等设备设施的电伴热装置进行检查,确保设备可靠备用;制定冻煤接卸安全技术措施,加强员工教育培训,强化操作人员遵章作业、精心维护设备的意识,不断提高应急处置能力,全力保障机组“口粮”稳定供应。

  该公司不断细化各项防寒防冻措施,广大干部员工立足岗位,履职尽责,抓实安全生产,紧盯抢发多供,全力保障机组冬季生产安全稳定运行。

有关于冬季安全的心得体会范文 篇21

  1、防范风险时刻能不松懈,它时刻和我们的人身安全、金融机构财产安全息息相关。风险防范是银行每时每刻都存在的话题,每个柜员都必须深刻的认识银行存在的风险和防范风险发生的方法。

  思想上必须高度重视,执行力必须坚决果断,业务流程必须熟练掌握,风险防范必须牢记心中。这样才能真正达到防范案件风险之目的,才能把我们的各项规章制度真正运用到实际工作当中去。加强安全防范意识,并不是一句挂在嘴边的空话。有章不循,违规操作,检查不细,无数案件、事故、教训,都反应出不认真执行规章制度,才导致不法分子有机会钻空子,从而给自身生命安全,信用社资金安全,带来不可挽回的损失。各项规章制度的建立,不是凭空想象出来产物,而是在经历过许许多多实际工作经验教训总结出来的,只有按照各项规章制度办事,我们才有保护自已的权益和维护广大客户的权益能力。

  2、认真做好营业网点安全检查工作

  规范安全保卫工作,进一步明确营业网点安全检查制度及检查内容,督促营业网点负责人和安全员按照营业场所安全管理检查内容进行逐条对照检查,并认真做好检查记录。

  通过此次安全教育学习,识别和控制各种风险能力增强,积极规范操作行为和消除风险隐患。通过对相关案例的分析和学习,对提高自己的安全防范意识和执行规章制度的自觉性有了近一步的认识,在以后的工作中一定时刻提醒自己多学习安全知识,提高自己的安全意识。

有关于冬季安全的心得体会范文 篇22

  最近一段时期,我参加驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强,社会主义物质文明和精神文明的不断提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的追求也越来越高,交通用车迅速进入评测百姓家,成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规,做安全驾驶、文明行车的楷模,为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量,我的体会总的一句话就是:“一慢解百忧”。

  在我们的日常生活和座车出行时,经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后严禁驾车”,“为了您和家人的幸福,请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语,也许当时的人们对此理解并不深刻,但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说,理解更透了,感触更深了。回想以前交通事故,哪一起不是车速太快引发的,哪一次不是违反交通法规造成的,真是“车祸猛于虎”啊。

  安全行车看起来是很简单的一件事,里面确有一定的道理,就像老师傅开车一样,一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包括在内了。因此,当我们驾驶车辆时,应时时刻刻遵守交通法规,避免危险事故在我们身上重演。

有关于冬季安全的心得体会范文 篇23

  有批判地在行动结束后进行反思这种反思能使教学经验理论化。在课堂教学时间后及时反思,不仅能使教师直观、具体地总结教学中的长处,发现问题,找出原因及解决问题的办法,再次研究教材和学生、优化教学方法和手段,丰富自己的教学经验;而且是将实践经验系统化、理论化的过程,有利于提高教学水平,使教师认识能上升到一个新的理论高度。

  通过反思《安全用电》,对这一课进行全面反思后,我认识到要善于处理好教学中知识传授与能力培养的关系,巧妙的创设能引导学生主动参与的活动及情境,让学生在情境中学习,才能不断的激发学生的积极性与主动性,既培养学生的学习兴趣,又培养学生思维能力、想象力和创新精神,使每个学生的身心都能得到充分的发展。

  经过一次又一次的反思——提高——再反思——再提高的过程,我受益匪浅,也更加深刻的认识到了在教学中及时反思的重要性和必要性,它会使我逐渐形成自我反思的意识和自我监控的能力。在今后的教学中,我会通过不断的反思来提高自己的教学水平和提高创新能力。

有关于冬季安全的心得体会范文 篇24

  20xx年公司冬季安全培训已经结束。本次培训主要针对从20__年开机至今选厂所产生的典型事故为案例,进一步有针对性地进行总结分析,以总结出一些科学的规范化的作业、操作方式、方法。通过本次安全培训,我作为公司的一员,受到很大教育,感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

  安全生产是人类生存和发展的最基本需求,是生命和健康的`基本保障;一切生活、生产活动都源于生命的存在,如果人们失去了生命,也就失去了一切,所以安全就是生命。正所谓“安全第一、预防为主、综合治理”,也充分说明了安全在人们的生产活动中地位。

  任何事故的发生都是有原因的,但总结起来,大体可以从人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷三方面进行总结:

  1、人的不安全行为是导致事故的主要因素

  凡事都要靠人去做,产品的生产、工作任务的实施、设备的安装、规章制度的制订、技术改造、岗位作业等等的安全因素都要人去把关。人操纵设备,人与设备的有序配合就不会发生事故,但人如果发生不安全行为(三违现象),就

  会引起系统的能量逸散,再好的设备、再完善可靠的安全装置也可能会造成事故的发生。据统计,由于人的不安全行为所造成的事故,约占事故总数的85%以上。

  2、物的不安全状态是导致事故的危险因素

  据调查,在所有伤害事故中,包含有物质条件不安全状态因素的事故,约占事故总数的80%~90%。物质条件的好坏,操作对象的机器、设备、物料、环境是否安全可靠与事故的发生有着密切的关系。物质条件的不安全状态,除了机器、设备外,作为处理对象的物料也存在着危险性,如生产系统中使用的危险物品,或生产过程中产生的易燃易爆、有毒有害物质等也都存在着不同程度的危险因素,它们都是发生事故的物质基础。

  3、管理和监督上有缺陷也是导致事故的重要因素

  有些事故(问题)发生在操作工身上,其根源却在班组长的组织管理上面。班组长的违章指挥、班组长的不作为或管理职责的缺失、管理和监督上存在的缺陷往往也会导致物质的不安全状态和人的不安全行为的发生,虽然没有直接造成事故发生,但有时却往往是导致事故的最本质因素。

  选厂自建厂以来,大小事故不断,事故涉及各个工种,各个岗位,各个班组。发生事故后我们不能仅仅对事故责任人进行救治、处罚,就过去了。我们确实应该坐下来仔细想想,为什么有些事故会重复的发生,为什么有些事故会在同

  一个地点、时间段发生。为什么有些职工上班五六年,工作完成的很好,而且从来没有发生安全事故,而有些职工却总是事故不断。一切事故都是有规律可循的,只要我们掌握了它的规律,科学的去防范,就能把事故扼杀在萌芽之中。

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