市场营销调查（通用12篇）
三、存在问题
存在的主要问题在于庞大的外包工人数严重制约了生产经营的高效低成本运作，给企业科学可持续发展带来了严峻挑战。外包管理的基本现状和主要表现也大致概括为三点：
1.数量庞大，管理乏力
技能效率低下，队伍不稳，新员工充斥，质量不稳，事故频发；用工成本高居不下，人耗、能耗、物耗较大，浪费严重。
2.精益管理难以落实
文化、技能低下，（初中以下占70%，中级工不到20%）生产计划、精度质量、安全生产、作业物量的精益管理很难落到实处。
3.劳动力效率难以提升
管理不到位，生产计划、进度、质量难以保证，人多扯皮、指责埋怨，人员调动、任务分配、团队协作很难统一指挥和协调，整体作业效率难以提高。
这种庞大的外包用工和“以包代管”的用工模式，将面临着四种挑战：
1.船企市场竞争加剧的挑战
船市低迷，真正的“寒冬“尚未到来。接单难、交船难、融资难的困局仍未改善，市场竞争更加激烈。如何抢得先机，赢得订单？劳动力素质至关重要，船企只有创新用工管理模式，提升用工整体素质，才能在市场竞争中立于不败之地。
2.船务由大做强战略的挑战
如何走“精兵强企”之路，实现由大到强？首要的是要打造精减高效的用工队伍，并创新管理模式。而目前“以包代管”的外包用工模式与之不相适应，到了非改不可的地步。
3.日益增长的利益诉求挑战
随着外包工身份、文化和年龄的变化，由谋求生存向追求平等转变，法律和维权意识、利益的诉求意识日趋增强，薪酬保险，甚至环境和文化需求的诉求不断增多，这就迫使我们不得不采取多方面措施加以适度满足。
4.用工政策日趋完善的挑战
中央和地方政府越来越重视进城务工人员的就业和保障问题。国务院下发《关于解决农民工问题的若干意见》涉及劳动工资、社会保障、子女入学、工伤医疗、基本养老等问题，这些政策的出台都大幅提高了企业用工成本。
四、思考与建议
外包工因其目前存在的“两多、两低、两高”现状，即施工队伍及人员多；技能及工效低下；流失率高及外包费用高，严重不适应市场竞争的需要。
改革和创新用工模式刻不容缓、势在必行。是危机中求生存，转型中求发展的必然选择，是破解当下中远船务科学可持续发展面临的最现实、最紧迫、最棘手的任务。梳理现有人员，平衡“两个”计划，定编精简、淘汰人员
首先要梳理人数和工种，然后根据生产计划确定劳动力需求计划，再按照精简原则来定编定置，按照区域、工序、工位和工艺定工种、定岗位。具体做法是：
一是围绕“三下三上”（队伍人员数量和外包成本要下，技能、效率和管理水平要上，这是去年外包管理科学化提出的基本目标），继续实施两个分（星）级考核，并加大考核覆盖面，以形成优胜劣汰机制，坚决淘汰不胜任队伍及员工。促使分承包方由“量多质低型”向“精
简高效型”转变，并向规模化、专业化方向发展，引导外包工向“知识型、技能型”转变。以精简与高效的双轮驱动，促进生产效率的提高。力争20xx年底造船外包劳动力精简
10%—15%，我认为，这是个目标不一定十分科学，但必须有一个目标，目标需要争取，需要跳跳才能够到。
二是要按照“对造船劳动力逐步做到提前筹划管理”的要求，真正做到谋划项目时考虑人力保障，制定计划时考虑人力需求，制定政策时考虑人力导向，部署任务时考虑人力措施。
企业处于不同的历史背景和阶段而采取不同的用工是正常的。虽然20xx年曾经强力招进3000本工，但外包工不适应船舶建造的`基本矛盾和造船效率受外包工制约的现状并没有得到根本解决。时隔三年，外包用工数量之大，成本高居不下，仍然是我们面临的严峻挑战和重大风险。因此探索制定合适的“三工比例”适量组建本工队伍仍然是摆在我们面前的重要任务。这就可以冲抵部分外包工，减少制约。力争2—3年内实现自有主体工种队伍占造船外包工总量的30%—40%。
三是着力推进协力工队伍组建，组建协力工实施方案和计划已定，组建模式、目标、完成节点、管理机制和分配制度以及责任部门和责任领导都已明确。当前首要任务就是要落实，在已组建3000人的基础上，力争实现20xx年底协力工人数占造船外包用工总数25-30%的目标。
四是实施“三工转换“，企业要建立转换机制和职业上升通道。淡化身份突出岗位，通过考核实现用工良性循环和人员稳定，并以此减外包工。
招聘本工，首先要摆正几个关系：
（1）不同用工性质之间的关系
外包工用工风险较小，但技能、功效低下、不稳定，远不适应造船需要。为此我们付出了昂贵的学费。必须组建适量本工，以缓解受外包工的制约。
（2）成本与风险的关系
外包工似乎价格低廉，但工价飞涨，加之因人多“内耗人耗”，“能耗、物耗”，导致成本的高居不下（据统计外包、外协费用及从事一线生产的本工成本占建造总成本的近20%）。
（3）成本与生产效率的关系
成本和生产效率是一个问题的两个方面。以较低的生产效率为代价来换取较低的人工成本，意义不大，这是因为较低的劳动力成本所对应较低的劳动力素质，而较低的劳动力素质必然导致效率低下，建造周期拖长，反而带来更高的建造成本。
市场营销调查 篇6
虽然我做过快消品的业务员，但是我没有读工商管理之前一切关于市场销售的知识是都是在公司培训中学到的，现在读完书让我明白了很多东西，现在才知道原来市场也是要经营的，也要去做策划，而市场营销战略对于任何跟销售有关的企业都是一个非常重要的环节，甚至就是生命线。因此，根据社会实践要求和工作需要，20xx年9月1日——10月30日我就目前福州七巧板贸易有限公司市场营销战略进行了为期二个月的调查，调查中应用了资料查阅、实地观察等方法，现报告如下：
一、福州七巧板贸易有限公司的基本情况
福州七巧板贸易有限公司位于福州市台江区交通学院附近，公司成立二十多年，主要经销椰树牌听装椰子汁、椰树牌利乐装椰子汁和椰树牌豆奶。业务区域包括福州五区八县、宁德、南平、三明、莆田；业务范围包括小店、便利店、商超、卖场、批发、分销和酒店。
目前福州七巧板贸易有限公司一线业务员有16名,其中福州市区6名,八县5名,卖场商超2名,宁德1名,南平三明1名,莆田1名。除了福州市区业务要早晚到公司报到，其它业务员都是驻点，八县业务员一星期回一次，其它城市的业务员一月回一次。业务大会也是一月开一次，其包括任务分配和市场情况的反馈以及任务完成情况等。
由于时间关系，我只在福州五区八县的市场做了一些了解，我了解到椰树牌椰子汁在福州五区八县属于畅销产品，由于椰树牌椰子汁在市场销售了二十几年，椰树的品牌深入人心且几乎没什么竞争对手，据统计椰树牌听装椰子汁产品在市场铺市率达到了90%，椰树牌利乐装椰子汁产品在市场铺市率也达到了70%。
由于公司对市场营销战略尚未完全的细致化和科学操作。因此还存在一些问题，对以后的公司竞争和发展带来不利的因素。
二、目前该公司在市场营销战略方面存在的主要问题
（一）一线业务人员短缺，市场各渠道不够细化。如上所说全福州整个卖场商超才两个人，要知道卖场商超包括沃而玛、好又多、家乐福、麦德龙、新华都、永辉、万嘉等等，两个人连日常理货、堆头都难以做到，而到了节假日这些卖场商超都在做促销活动时那场面就可想而知了。而通路方面据统计一个晋安区便利店、食杂店和小超市就有近20xx家之多，而且还没算餐饮、批发和特通，而该公司一个区才一个业务员负责开发与维修，而一个业务员最多只能负责到300家左右，所以说要扩展一线人员，细分化的操作市场。
（二）品牌的宣传力度不够。目前全福州除了公交车有投广告之外很少能看到椰树椰子汁的广告，说实话我没来公司之前我也不知道有椰树牌椰子汁，而经过我的了解其实椰树的品牌并不比红牛、王老吉之类的差，但是知名度却如天差地别，有非常多的人都不了解椰树牌椰子汁，甚至听都没听过。所以说椰树的品牌宣传力度有待提高。
（三）品项单一，没有将品牌产品扩展延伸。如上所说椰树牌椰子汁在市场销售了二十几年，椰树的品牌深入人心且几乎没什么竞争对手，据统计椰树牌听装椰子汁产品在市场铺市率达到了90%，椰树牌利乐装椰子汁产品在市场铺市率也达到了70%。这说明了产品已经进入成熟期了，这时应在产品进入衰退期之前开发新品，增加品项。
