有关师范学生实习报告（精选35篇）

　　2、成分变化

　　世界各国现代化城市中家庭燃料构成已从过去用煤、木柴改用煤气、电力，垃圾中曾占很大比重的炉渣大为减少。许多国家城市居民的日常食品改为冰冻、干缩、预制的成品和半成品，家庭垃圾中的瓜皮、果核等食品废弃物大为减少，而各类纸张或塑料包装物、金属、塑料、玻璃器皿等大大增加。再者，由于现代化城市严格控制空气污染，过去家庭用小型焚烧炉已被禁用，需要集中处理的可燃垃圾的比重和体积大大增加。垃圾组成变化的另一原因是：废旧的家庭工业消费品大幅度增加，如废旧的汽车、摩托车、电视机、电冰箱、旧家具等的数量迅速增长。欧美各城市近50年来垃圾中金属所占百分比增加1倍，玻璃增加3倍。

　　垃圾的收集和输送到处理场所，是一项繁杂的工作。北京市每天有400多辆大、中、小型车辆输送垃圾和粪便。日本东京每吨垃圾的收集、输送费用约为5000日元，占垃圾总处理费用的77％。

　　城市垃圾若不及时清除，将严重影响环境卫生。北京有“日排日清”的习惯。有的国家则根据各自的城市条件，分别实行“隔日清”或每周两次清除。收集和输送工作包括以下项目。

　　1、街道清扫

　　发展各种类型扫路机械是当前城市环境卫生工作的重要内容。美国、日本和西欧各国已有大型、中型、小型三种适用于各种作业的清扫机械。清扫工作机有吸尘式、吸扫结合式等类型，发展趋向是清扫机械的专业化、自动化和标准化。例如，德意志联邦共和国的机械制造业基本上采用工业标准规定的部件和机组进行组装。扫路机的滚刷、板刷和盘刷等部件都有统一规格，从而大大降低了成本。中国一些城市主要采用小型盘刷吸、扫结合的扫路机（图1小型扫路机）,同时进行人工清扫。美国、日本和西欧各国的街道、机场、高速公路等基本上采用各种类型清扫机械进行清扫工作。

　　2、垃圾容器

　　目前普遍采用的垃圾容器主要有两类。一类是用容积小的（0.1米□左右）带盖的金属或塑料桶作为容器，放置在固定地点，将垃圾倒入桶内，由专门设计的垃圾收集车装运，桶可以长期周转使用。另一类是用纸或塑料薄膜袋作为容器，将垃圾装入纸袋，放在指定的收集地点，由垃圾收集车拾取运走。还有简单的设备，自动将垃圾的体积加以压缩。此法近年已在欧美各国广为采用。用这种容器比较卫生、方便，但费用较高。

　　3、垃圾运输

　　收集、运输垃圾的主要工具是专门设计或改装的汽车。其结构形式多种多样。其共同的特点是装垃圾部分的车箱密闭，装载垃圾的过程机械化，与垃圾容器配套，有的有简单的压缩设备，以减少垃圾体积，有的有真空吸入装置。中国正在发展与金属垃圾桶配套的、装车机械化的垃圾收集运输车，北京使用的金属垃圾桶和高装入口垃圾收集运输车。

　　4、垃圾转运

　　城市不断扩大，垃圾处理场往往远离城区，许多城市在适当地点建有垃圾转运站。先由汽车将垃圾运至转运站，再用大型拖车运到最终处理场。有的在转运站或在拖车上附有压缩设备,以提高运输效率,并为垃圾处理创造条件。除用拖车外，也有用火车或船舶进行长途运输的。

　　少数国家采用的垃圾管道运输是一种较理想的方法。有水力传送和气动传送两种系统。水力传送是每个家庭用自备的小型垃圾磨碎机将垃圾磨成浆状，用抽水机通过管道运送。这种系统仅适用于厨房垃圾。气动传送方法，不必将垃圾破碎，是60年代首先在瑞典使用的，目前在斯德哥尔摩市已有10个新建住宅区采用。美国、日本、德意志联邦共和国、苏联等国也在试验。气动传送法是在垃圾集中站安装涡轮抽气机，抽气输送袋装垃圾，高层公寓的垂直管道与较大转弯半径的水平管道连接成为垃圾输送系统。管道输送的优点是清洁卫生，节省劳力，但投资太大。

　　3.3课题研究的意义和目的

　　从对国内外的环境的分析中，我们都知道环卫事业是我们不得不面对的问题。鉴于此，我毕业设计就放在环卫自行车的设计上。其目的就是：减轻环卫工人的劳动强度，减少环卫人力资源，提高保洁效率。其设计包括两个方面即内部机构设计和外观造型设计。内部机构装置主要由清扫机构和上料机构组成，清扫工作由卧式滚刷完成，上料机构利用了胶带的物理特性，采用了双带互夹料原理。整个装置原理和结构简单，价格经济实惠。我的设计主要方向在其外观造型上，主要有三个方案：清扫前置式，后置式和手推式。在外观和颜色上面作一个大的突破，改掉环卫工人是“灰头土脑”的形象，也让人们有着肃然起敬的魄力。

　　针对国内外如此大的市场环境，环卫保洁清扫自行车设计就像及时雨一样。设计成果出来后，希望能够让环卫工人轻松愉快的工作，可以说也为中国甚至为世界的环卫事业都献上了一份大礼。

　　3.4课题有关法规

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条第一、二款规定：“依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。”

　　非机动车登记许可条件：

　　一、各种非机动车（畜力车除外）须设置车辆厂牌、型号，并安装在车辆前（或后）明显部位，尾部须安装红色反射器。

　　二、各种非机动车整体结构须设计合理，选材适当，车架和连接部位牢固。

　　三、各种非机动车制动装置必须灵敏有效。自行车、人力三轮车须安装车铃、挡泥板，不准安装异响装置。

　　四、各种非机动车还须符合下列条件：

　　1、自行车

　　(1)、自行车只准设单人座。

　　(2)、车辆外廓尺寸：车长1.5至1.95米，车宽≤ 0.6米，车高≤ 1.2米。

　　(3)、车轮直径应510mm — 710mm（20英寸—28英寸），且前后车轮应为同一型号。

　　2、人力三轮车

　　(1)、货运三轮车车辆外廓尺寸：车长≤ 2.9米，车宽≤ 0.95米，车高≤ 1.20米，车轮直径为24—26英寸。核载不大于300公斤。

　　(2)、客运三轮车车辆外廓尺寸：车长≤ 2.9米，车宽≤ 0.95米，车高≤ 1.5米，车轮直径为26英寸。座垫长度每0.4米核定1名乘客。

　　(3)、小三轮车辆外廓尺寸：车长≤ 2米，车宽≤ 0.8米，车高≤ 1.2米，后轮直径为20英寸。载货时核载不大于100公斤，载客时只准设单人座椅。

　　3、畜力车

　　(1)、二轮畜力车车辆外廓尺寸：车长≤ 4.6米，车宽≤ 1.55米，车高≤ 1.2米，轮胎规格7.50—20英寸。

　　(2)、四轮畜力车车辆外廓尺寸：车长≤ 6.6米，车宽≤ 1.55米，车高≤ 1.8米，轮胎规格为前6.50—16英寸，后7.50—20英寸。

　　4工程实际参观考察情况

　　在对工程实际参观考察前，我们有必要先对公司的概况和基本情况作一些了解和认识。当我们在正式参观考察时，有针对性才能够抓住自己的关注重心。在参观考察时，我们需要时刻做好笔记，记下自己的所见所闻所感所悟。

　　4.1公司概况

　　4.1.1企业简介

　　四川永星电子有限公司（893厂）(如图4-1)是原电子工业部电阻、电位器专业生产厂家；四川省高新科技产业型企业，军工一类定点生产企业。

　　公司成立于1966年，拥有500多名专业技术人员，二十余条现代化生产线，7条国军标生产线，以及国际标准化检测中心，具有很强的专业研究制造经验，目前年生产电阻、电位器350亿只以上。

　　公司在国内同行首家通过ISO9001国际质量体系认证和ISO14001环境体系认证。1992年通过军工产品质量体系认证。产品广泛应用于航空、航天、军用、整机、家电、通信、仪器仪表等领域,为中国的国防工程配套做出重大贡献，特别受到中国载人航天工程—神舟号系列宇宙飞船成功发射和运行的配套表彰；在民品领域，公司长期服务于长虹、海尔、华为、中兴通讯、上海贝尔、TCL、海信以及世界500强爱默生、日本富士通、德国西门子、ABB等知名企业并广受赞誉。另外，公司与瑞士合资组建四川华瑞电位器有限公司；并成立了成都星天达电子有限公司，专业生产精密电阻。

　　1998年，公司整体并入北海银河高科技产业股份有限公司，成为上市公司的子公司。在强大的背景下，公司更加加快了发展的步伐，迈入了快速发展时期。

　　4.1.2企业形象

　　“以市场为龙头、以质量求生存、上规模求发展！”

　　近四十年来，永星电子有限公司为航天、航空国防重点工程、通信、家电仪器、仪表等行业提供了大量的可靠电子元器件，创造了良好的社会效应和经济效应。

　　4.1.3企业宗旨

　　“优质的产品、快捷的供货能力、诚信的作风”